Technologies of Real Time

Рычаги подвески

При производстве рычагов TRT используется конструкция, разработанная специалистами ведущих автопроизводителей, имеющая «усиленную» зону в районе крепления шаровой опоры, которая в обычных рычагах является самым слабым местом всего узла. Рычаги изготавливаются из холодно катанной листовой стали с высокими прочностными, антикоррозионными характеристиками. Окрашивание деталей производится на автоматической электро-депозитной линии, с использованием окрасочных материалов, применяемых на конвейере GM Uzbekistan.

  • Специальный метод обработки шарового пальца обеспечивает его высокую усталостную прочность и идеально гладкую поверхность сферы, что создает оптимальные условия работы пары трения «палец-вкладыш».
  • Пыльники шарниров изготовлены из резины с добавлением высокомолекулярных кремнийорганических соединений, что значительно повышает их физико-химические свойства, и обеспечивают надежную защиту пары трения от попадания грязи, пыли и влаги.
  • Химическое фосфатирование с последующим промасливанием корпуса рулевого наконечника образует прочную фосфатную пленку, которая препятствует возникновению ржавчины в условиях постоянного контакта с агрессивной средой.
  • Вкладыш изготовлен из специальной смеси полиуретана и полиформальдегида. Данный материал обладает высокими антифрикционными и антиударными свойствами и гарантирует плавность хода пальца, что обеспечивает высокую информативность и меньшее усилие поворота рулевого колеса в течение всего срока эксплуатации рулевого наконечника.
  • Выполнена отбортовка передней части нижнего рычага в месте крепления шаровой опоры, что увеличивает запас прочности.
  • Защитное ударопрочное покрытие предохраняет от коррозии.
  • На изделие наносится фирменный штамп TRT.